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台中平交道故障酿灾 台铁即起检视全台421个平交道电缆系统

已阅:   2019-11-28 14:30
娱乐平台注册登录官网的报道:

台铁台中市新乌日=成功之间的登寺巷平交道,前(11/22)晚疑因平交道电缆故障,造成误闯的小客车毁损、驾驶受伤。台铁副局长杜微今表示,今天已启动全台421个的平交道系统检测,确认栅栏、警报的系统链接电缆作用是否正常。此案失职人员“一定会惩处”,只要确认是否为保养未落实或其他原因,该负责的单位都要负责。

台铁前(11/22)晚惊传平交道意外,一列149次基隆开往潮州PP自强号,前晚9时35分行驶至台中市新乌日=成功之间的登寺巷平交道时,撞上一辆疑似闯行的小客车,造成自小客车毁损,驾驶送医。第一时间该名女驾驶还遭各界挞伐,甚至网络上不断还有网友骂她“垃圾三宝”。但没想到情势逆转,台铁今表示,经调监视录像及赴现场实地检查,初步判断事故原因疑为控制平交道的遮断机、警报机电缆故障,台铁会加强平交道检测,确保正常作用。

遮断机,俗称栅栏,是一种用以暂时阻挡车辆的装置;而自动警报系统会与遮断机连动,在列车到达平交道前,会有30秒以上的警告时间,以提醒行人和车辆的注意。不过此案台铁经调查,初步判断事故原因疑为登寺巷平交道控制遮断机、警报机之电缆第一、二芯绝缘不良,造成平交道设备作用不正常,台铁已立即更换该处电缆,并加强沿线平交道检测,确保平交道正常作动。

杜微指出,该案发生后,已立即要求各单位检视台铁全部共421个的平交道系统电缆状况,确认作用是否正常。

根据台铁统计,目前全台共421个平交道,并区分为6类,故障的登寺巷平交道属于不派看栅工驻守的第三种平交道,6类分述如下:

第一种平交道:设遮断器及警报装置,并应昼夜派看栅工驻守。(3个)
第二种平交道:设遮断器及警报装置,并应每日在规定时间内派看栅工驻守。(1个)
第三种平交道:设自动警报装置及自动遮断机,不派看栅工驻守。(371个)
半封闭式平交道:简称半封。设置标准同第三种甲平交道,仅留开口1.5公尺宽供行人及机踏车通行。(28个)
人工控制平交道:简称手控。设遮断器及警报装置,仅于列车通过时以人工操作。(11个)
专用平交道:专供特定厂商、公司或行号使用之平交道,其看栅工及设备由厂商自行提供。(7个)

至于相关人员惩处部分,杜微指出,目前尚未讨论,但“一定会惩处”,只要确认是否为保养未落实或其他原因,该负责的单位都要负责。此案目前属于平交道事故,台铁会调查后会再将事故报告送到交通部铁道局审议。(甘芝萁/台北报导) 

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